春水居

上文提到釐金局，也提到人工運河，那麼本文就來說說與之相關的、「消失的」五條港。

現今由四草到五條港水仙宮，最便捷的方式是走陸路民權路，但三百年前的這段路程，只能走水路坐船，因為當時這裡屬於臺江內海的範疇。這種由水路到陸路的變化，可以從《全臺詩》窺見其過程。

赤崁竹枝詞／陳肇興
東溟西嶼海潮通，萬斛泉源一葉風。日暮數聲欸乃起，水船都泊水仙宮。（其六）

陳肇興（1831－1866？）是咸豐、同治時期的彰化詩人，其詩作的寫實色彩十分濃厚，有「詩史」美譽。

「東溟」指的是府城西門外的五條港道，「西嶼」則是臺江外的一長串沙洲，本詩首二句點出東邊的港口與西邊的島嶼藉著潮汐相連，在此處可以看見浩大的水面，也可以感受海風拂面。三、四句說明日暮時出海的船隻都要回港休息，於是在「欸乃」的搖櫓聲中，便見一艘艘船划進港內，停泊於水仙宮前。

水仙宮即水神廟，供奉水仙尊王，即「一帝兩王二大夫」的大禹、寒奡、項羽、伍子胥和屈原。位於當時南勢港口尾端，是水陸交通必經之地。陳肇興此詩點出水仙宮所在的地理位置，也展現了海岸景致。

不過，到了光緒年間的臺灣府學教諭馬清樞筆下，已經不是如此。他的〈臺陽雜興三十首〉提到：「水仙宮外盡成途（水仙宮，舊在港口；今宮前已成衝途），滄海揚塵信不誣。」水仙宮前的滄海桑田代表臺江內海逐漸淤淺陸化，同時也是五條港興起又沒落的過程。

話說從頭。明鄭時期臺南的對外交通，大多利用船隻經由安平或鹿耳門駛入臺江內海，再抵達緊臨臺南海岸邊的「大井頭」渡口。清雍正之後，赤崁樓和大井頭前海岸西移浮成陸埔，大井頭的港埠功能喪失，西移到「鎮渡頭」。

這時，商人們集資闢濬沙洲間的水道，成為可以暢行貨船的運河。從最遠的鹿耳門，挖濬一條「竹筏港」水道，經安平後，延伸到府城「外城區」，再分支成五條主要的水道。這五條水道就是「五條港」，由北到南為：新港墘港、佛頭港、南勢港、南河港與安海港。

五條港的開鑿，創造府城貿易繁榮的風華時代。五條港的商號之間因為運輸、銷售、生產等因素，逐漸形成集團，其性質類似今天的商業同業公會。其中專營大規模生產，以供外銷，或大筆進口，再批發給各行號的商號稱為「郊」。當時全臺有數以百計的郊商，其中財力最雄厚，影響力也最大的是府城的「三郊」：北郊、南郊、糖郊。

北郊專司藥材、絲綢、南北貨等的輸入；南郊專辦煙絲、陶瓷、磚瓦等貨物；而糖郊主要從事的是糖、米、豆、麻等出口與轉運。我們可以從道光年間擔任臺灣府儒學訓導的劉家謀（1814－1853）詩中看見三郊的生活軌跡。

海音詩／劉家謀
鍛矛礪刃衛邊垠，恰有三郊比魯人。水債不收公餉亟，頭家近日亦愁貧。（其五十六）
（商戶曰「郊」；南郊、北郊、糖郊曰「三郊」。蔡牽之亂，義首陳啟良、洪秀文、郭拔萃領三郊旗，自備兵餉，破洲仔尾賊巢。近日生計日虧，三郊亦非昔比。「水債」即「水利」；見前。民有餘貲，遭官吞噬，曰「公餉」。俗謂富人為「頭家」。）

《海音詩》為一百首七絕，不另題名，每首均於詩末加註，以詩證事，引註證詩，對於臺灣政治、社會與文化有深刻的觀察與描寫。有學者認為《海音詩》所以為學界所重視，不在其詩，而在於其註。

三郊在嘉慶年間協助官府逼退海盜蔡牽，本詩前兩句即讚許此忠義之行。第二句「三郊比魯人」用典，點出一個有趣的保家衛國的巧合。春秋時期，周公的兒子伯禽出征時，曾向「三郊之人」徵發軍用物資，此即《史記》中提到的「魯人三郊三隧」，只是當時的三郊指的是魯國西、南、北三方近郊之人，而非府城的北、南、糖商戶三郊。

後兩句點出三郊面臨的窘境，不但收不到水債，官府還急著催繳「公餉」，難怪連原本富裕的頭家也要發愁。「水債」即三郊向商人收取進出口貨物的釐金，類似今天的關稅。至於「公餉」顯然是官府的壓榨，此詩很寫實地記錄了與三郊相關的那段歷史。

逼退了蔡牽之後，三郊在水仙宮旁成立總辦事處，稱為「三益堂」，便於處理五條港的進出口業務，以及支援府城的各項建設，成為當時社會一股重要的安定力量，也使得四周市集更加熱鬧繁華。光緒年間的府城進士許南英（1855－1917）曾記錄當時一種特別的民俗活動「避債戲」，可以從中看出三郊當時的重要地位。

臺灣竹枝詞／許南英
本來國寶自流通，每到年終妙手空。海外無臺堪避債，大家看劇水仙宮。（其十）

前兩句描寫兩手空空無力還債的窘境。第三句「海外無臺堪避債」用典，戰國時期，周赧王被諸侯侵逼，曾向民借貸，卻又無力償還，只好逃往謻臺以避債，周人遂將謻臺稱為「逃債臺」或「避債臺」，後世則以「避債無臺」來形容無處躲債的困窘。

民間習俗在春節期間債主不得討債，所以越到年底，債主追債越凶。但除夕這天要如何躲過呢？據說在民間有演「避債戲」的習俗，當天會搭臺演戲，從下午開始，一直演到隔天，也就是大年初一清晨，欠債的人去廟前看戲，就可以躲開債主的追討。當時出錢請戲班的都是五條港郊商，三郊的總辦事處在水仙宮旁，演戲地點當然就在水仙宮前廟埕。

五條港貿易繁盛，自然也有許多人從事碼頭苦力工作。其中有個叫洪芋頭的撐船搬運工，在淡季（俗稱「小月」）時貨船減少，為補貼家計，便挑了擔子到水仙宮前賣麵，自稱「度小月」，因為是挑擔販賣，所以又稱「擔仔麵」。其肉燥風味絕佳，生意越來越好，到後來變成相當聞名的府城美食。府城詩人謝國文（1889－1938）曾提筆寫下此種美妙的地方風味。

擔子麵／謝國文
麥黃米白粉條新，竹擔燈籠喚賣人。沽客夜長眠不得，酸鹹妙味說津津。

首句指小販所販賣的麵食種類繁多，有麵條（麥黃）、米粉（米白）、粿仔條或米苔目（粉條）。第二句寫出擔子麵獨特的叫賣情形，不只有叫賣聲，還掛上燈籠，在夜裡更能吸引人們注意。流傳到今日，凡擔仔麵店便總懸掛著一盞盞紅色燈籠。至於人們為什麼「夜長眠不得」？從末句可知是因為肚餓而難眠，而能夠在夜晚肚餓時吃到「酸鹹妙味」，自然讓人回味無窮。

與碼頭工人相關的，除了擔仔麵的起源，還有「做十六歲」的成年禮習俗。碼頭工人中不乏童工，但依規定只能領半薪，所以當孩子一到十六歲，就為小孩「做十六歲」，祭拜神明感謝讓孩子順利成長，並請來工頭及親朋好友歡宴慶祝，同時證明小孩已經長大，可以領取大人全額的工資。

各港道的工人為了鞏固碼頭地盤，或者因為同為大陸沿海移民，逐漸緊密結合，形成了以姓氏、祖籍為中心的碼頭苦力集團。其中著名的有：新港墘港的黃姓、佛頭港的蔡姓、南勢港的許姓和南河港的郭姓等。各大姓氏在港道邊興建廟宇，供奉家鄉的鄉土神祇和航海守護神，作為移民的信仰中心，這便是今日五條港地區廟宇眾多的原因。

五條港有獨特的港道地景、豐富的民俗文化、林立的酒樓茶肆……，寫下府城一頁傳奇的歷史。本文篇幅有限，就以上述四首絕句大致描摩其概況吧！最後，來談談五條港的沒落。主因當然是道光三年（1823）的那場大風雨，造成臺江嚴重淤積，雖然幾經修濬，且變換外港，但已經是強弩之末，優勢大失。其次，同治三年（1864），因為天津條約，安平正式開港通商，洋商挾雄厚資本及新式運輸設備來臺，三郊難以匹敵，於是逐漸被取代，百年多的風光，慢慢黯淡下來。

到了日治時期，原來五條港的殘餘港道，大多被闢成下水道，隱入地下，「五條港」便成為記憶中的歷史名詞。後人若想感受其昔日風華，除了實地走訪，也可以翻開書本，藉由古人詩作，神遊一番。


圖一：大井頭遺址碑。照片右邊的鐵蓋下方就是明鄭時的大井。


圖二：水仙宮市場。水仙宮仍在，但淹沒在市場攤販之中。拍攝當日恰逢廟宇整修，被鐵皮包圍，無法拍攝。


圖三：赤崁樓旁的度小月擔仔麵


圖四：協進國小前的「五條港文化園區」標示


圖五：五條港區域圖（攝於協進國小前）